Pakar mencadangkan supaya insentif diperkenalkan bagi menggalakkan penggunaan pengangkutan awam bagi mengurangkan subsidi dan kos yang diperlukan untuk menampung operasi sistem transit massa Rapid KL.
Mereka berkata kerajaan juga boleh melaksanakan beberapa langkah bagi mengurangkan penggunaan kenderaan persendirian, di samping menambah baik infrastruktur bagi meningkatkan kesalinghubungan pengangkutan awam.
Sebagai contoh, Rahman Hussin daripada badan pemikir pengangkutan MY Mobility Vision berkata kerajaan boleh memperkenalkan kredit tambang, bonus pas, atau manfaat berkaitan majikan bagi perjalanan di luar waktu puncak.
“Ini boleh menggalakkan sebahagian pengguna mengubah sedikit masa perjalanan mereka untuk mengelakkan kesesakan waktu pagi.
“Kos operasi (pengendali pengangkutan…